ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ / ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?

ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 23 ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਮੈਨ ਜੋ ਇੱਕ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ $200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ $33 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਧਾਰ ਤਨਖਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਓਵਰਟਾਈਮ ਦੇ ਇੰਨੇ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬੇਸ ਤਨਖ਼ਾਹ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ! ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਡਾਊਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਵੇਚ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਿਯਮਤ ਉਜਰਤ ਦੇ 2 ਅਤੇ 3 ਗੁਣਾ ਓਵਰਟਾਈਮ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਬਲਿਕ ਸੇਫਟੀ ਕੈਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ 2006 ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਨਟਾਰੀਓ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ($1,000,000,000) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਸੌ ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ($100,000,000,000) ਖਰਚਣ ਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਯੋਗ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹੋਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫੀਲਡ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਮੈਨ, ਇਹਨਾਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਖਾਲੀ ਅਸਾਮੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਔਸਤ ਆਮਦਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪਾਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਪੌਦਿਆਂ ਲਈ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਿਮਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਾਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ।
ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹੈਵੀ ਡਿutyਟੀ ਮਕੈਨਿਕਸ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਲੋਡਰਾਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 700 ਸੀਰੀਜ਼ ਆਫ-ਹਾਈਵੇਅ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ $1,500,000 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ। ਸੋਨਾ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਟੋਏ ਦੀ ਖਾਣ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਨਕਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਟਰੱਕ ਹਰ ਸਮੇਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਆਚੀ ਹੋਈ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਯੋਗ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਖਾਲੀ ਅਸਾਮੀਆਂ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਗਾਹਕਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੋਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਸਮੇਤ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਲੀਏ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਖਾਲੀ ਅਸਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ.
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਹਾਇਰਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਖਾਲੀ ਅਸਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜਿਹੜੇ ਛੱਡ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਲੀ ਅਸਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਸਰਦਾਰ ਭਰਤੀ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਖਾਲੀ ਅਸਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਭਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਟਰਨਓਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੈਚ-ਅਪ ਖੇਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ!