À quoi ressemblera la sécurité en 2020 ? Partie 2
Dans notre dernier article, j'ai expliqué comment les progrès des protocoles et des produits de sécurité nous ont été bénéfiques à la fois au travail et en dehors. Un exemple est la sécurité routière. Alors que je passais devant un camion d'entrepreneurs en construction d'autoroutes ce week-end, j'ai remarqué qu'il avait été renversé sur son toit. D'après ma connaissance des accidents de la route et du travail, je pouvais dire qu'il n'y avait pas eu de mort ou de blessé grave. Les travailleurs étaient probablement partis. Il y a 20 ans, le camion n'aurait pas été aussi bien construit et ils n'auraient peut-être pas eu autant de chance.
En 1998, il y a eu 2,583 2008 décès sur les routes au Canada. Ce nombre est resté assez élevé jusqu'en 2016, lorsque les décès ont commencé à diminuer de façon spectaculaire. En 1,898, il y a eu 7 XNUMX décès alors que le Canada a augmenté de XNUMX millions d'habitants pendant cette période.
La technologie et les changements de comportement étaient à l'origine d'une grande partie des changements. Malheureusement, les changements auraient pu être beaucoup plus drastiques, et nous avons encore un long chemin à parcourir. Par exemple, les airbags ont commencé à être obligatoires en 1997, mais les camions conduits par de nombreux employés n'étaient pas tenus d'avoir des airbags jusqu'en 1998 et les flottes ont mis des années à changer jusqu'à maintenant, alors que pratiquement tous les employés conduisent des véhicules équipés d'airbags. Les airbags ont réduit le risque de décès d'environ 30 % et, à mesure que les entreprises et les particuliers remplaçaient les flottes et les voitures personnelles, le nombre de décès a chuté.
Aujourd'hui, nous avons la capacité d'ajouter le freinage automatique pour les collisions et les piétons à chaque voiture vendue au Canada. La triste vérité est que la seule chose que nous exigeons aujourd'hui est d'avoir toutes les voitures avec des feux obligatoires allumés d'ici 2021. Quoi ? Telsa fabrique des voitures autonomes et nous ne demandons que des ampoules automatiques ?
Depuis 2004, nous savons que les voitures auto-freinées réduisent le nombre de décès de 5 %. Avec des améliorations au cours des 14 années d'utilisation de la technologie, nous verrions non seulement 94 décès en moins, mais probablement le double de ce nombre et des milliers de blessures graves en moins.
Toyota propose désormais des fonctionnalités standard d'évitement des piétons et des collisions sur presque tous ses véhicules de flotte. Ford et d'autres fabricants commencent à rattraper leur retard et sont proposés sur le F150 et d'autres véhicules, mais pour assurer la sécurité des employés et des clients, pourquoi ne pas les inclure sur chaque voiture.
Maintenant que je comprends l'importance de la sécurité pour mon fils, ma famille, je dois appliquer le même soin à mon lieu de travail. Nous devons également à notre communauté d'exiger la meilleure sécurité pour tous les employés et citoyens. Nous avons besoin des options les plus sûres disponibles, qu'il s'agisse de DEA ou de véhicules en cours de fabrication. Il n'y a vraiment aucune excuse en 2018.
Sources:
https://www.tc.gc.ca/eng/motorvehiclesafety/tp-tp15145-1201.htm
https://www.tc.gc.ca/eng/motorvehiclesafety/canadian-motor-vehicle-traffic-collision-statistics-2016.html
https://www.ctvnews.ca/politics/new-safety-standards-coming-to-rid-roads-of-phantom-vehicles-1.3852200
https://tradingeconomics.com/canada/population
https://www.history.com/this-day-in-history/federal-legislation-makes-airbags-mandatory
Kael Campbell est présidente et recruteuse principale de Red Seal Recruiting Solutions, une entreprise offrant des services de recrutement dans les secteurs de l'exploitation minière, de l'entretien des équipements et des usines, des services publics, de la fabrication, de la construction et du transport. Lorsqu'il ne recrute pas, Kael passe le plus de temps possible avec sa famille au grand air et sur l'eau. Il fait du bénévolat en tant que membre du conseil d'administration de l'Entrepreneurs Organization of Victoria et membre de Victoria Marine Search and Rescue. Vous êtes invité à vous inscrire à notre newsletter employeur ou à soumettre votre CV.